 |
 |
 |
 |
 |
之前我們報(bào)到過(guò)一篇北京霧霾比往年來(lái)的早，而查找出霧霾的元兇為汽車尾氣的排放，特別是超標(biāo)的柴油尾氣。柴油尾氣。據(jù)專家介紹，很多柴油尾氣排出來(lái)的顆粒物甚至比PM2.5、PM1還小，并且上面還附著很多重金屬物質(zhì)，對(duì)人體的危害極大。由于近年來(lái)監(jiān)督部門年檢不嚴(yán)、油品不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，導(dǎo)致柴油車尾氣管理政策效果不太明顯。
因此北京啟動(dòng)柴油尾氣排放的檢查工作，這項(xiàng)工作并非簡(jiǎn)單，需要投入人力，物力，隨著我們的記者一起看看一線人員的工作情況吧。
順義區(qū)環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理站（簡(jiǎn)稱機(jī)排站）的高敬德準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在順密路的一處檢查點(diǎn)，穿梭在一輛輛大貨車的駕駛室、排氣管之間，開始一天的工作。
順密路是本市一條交通干道，進(jìn)出京的車輛較多，其中一些車輛存在尾氣超標(biāo)的情況。在位于順義區(qū)木林鎮(zhèn)的一處檢查點(diǎn)，環(huán)保、交管、交通、*等部門的執(zhí)法人員已經(jīng)到位，高敬德的工作主要是檢測(cè)汽車尾氣，為*處罰提供證據(jù)。這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，但背后的艱辛卻很少有人知道。
從遠(yuǎn)處開過(guò)來(lái)的一輛黃色重型柴油車引起高敬德的注意，憑借豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，他判斷這是一輛尾氣超標(biāo)車。在*將車攔住后，高敬德和同事快速上前，開始對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。按照《柴油車自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法》的相關(guān)規(guī)定，環(huán)保執(zhí)法人員先對(duì)車輛進(jìn)行目測(cè)檢查。高敬德的同事在駕駛室踩住油門，高敬德蹲在排氣管前用執(zhí)法記錄儀提取數(shù)據(jù)。因?yàn)榫嚯x排氣管不足2米，黑色氣體直接噴在他的臉上。“目測(cè)有明顯的可見煙度，尾氣超標(biāo)。”高敬德對(duì)貨車司機(jī)說(shuō)。然而司機(jī)并不接受這個(gè)說(shuō)法，他堅(jiān)稱自己的車沒有問(wèn)題。于是高敬德又搬來(lái)一臺(tái)便攜式柴油檢測(cè)儀，俯身趴到車下，將尾氣檢測(cè)采樣探頭固定在車輛排氣口，示意同事原地加油，對(duì)這輛貨車進(jìn)行儀器檢測(cè)。大量的汽車尾氣再次噴向高敬德，但他無(wú)暇顧及，緊盯著檢測(cè)儀，記錄數(shù)據(jù)。面對(duì)機(jī)器顯示的超標(biāo)數(shù)據(jù)，司機(jī)終于無(wú)話可說(shuō)，接受*的現(xiàn)場(chǎng)處罰。
兩年的執(zhí)法檢查中，高敬德始終秉公執(zhí)法，對(duì)于那些對(duì)檢測(cè)結(jié)果存在異議的司機(jī)，他總會(huì)停下來(lái)耐心進(jìn)行解釋，臨走前還不忘提醒司機(jī)盡快對(duì)車輛進(jìn)行維修。高敬德說(shuō)，他已經(jīng)習(xí)慣了跟汽車尾氣打交道，“每天平均要檢測(cè)六七十輛重型柴油車。一天下來(lái)鼻孔里全是黑的，嗓子也很難受。”單位給查尾氣的一線執(zhí)法人員配備了口罩，但為了方便和司機(jī)溝通，高敬德的口罩一直放在兜里，幾乎成了“擺設(shè)”。
從順義區(qū)環(huán)保局了解到，有環(huán)保人員駐守的綜合執(zhí)法站全市有38個(gè)，順義區(qū)就有北務(wù)、大孫各莊兩個(gè)進(jìn)京綜合檢查站。此外，順義區(qū)自加壓力，又在區(qū)內(nèi)建立了木林、趙全營(yíng)兩個(gè)聯(lián)合執(zhí)法服務(wù)保障點(diǎn)。
檢測(cè)人員使用的儀器為AUTO 600
測(cè)量范圍 | 光吸收系數(shù)K：0-16-1 不透光度N：0-100% |
分辨率 | 光吸收系數(shù)0.01Ｋ/m-1 不透光度0.1% |
工作方式 | 實(shí)時(shí)連續(xù) 自由急速 |
預(yù)熱時(shí)間 | 在工作環(huán)境溫度20℃s時(shí)，<12 分鐘 |
校正方式 | 自動(dòng)進(jìn)行線性檢查和校正 |
體積 | 主機(jī)：440mm * 130mm * 250mm |
重量 | 主機(jī)：4.6kg |
適用車型 | 輕型車或各種商用車 |
從報(bào)道中看出，一線執(zhí)法人員在采集證據(jù)的時(shí)候，被尾氣的毒害，此儀器根據(jù)折射率，判斷尾氣的透光率，因此有用戶并不服從此判決，認(rèn)為這個(gè)判決沒有參照標(biāo)準(zhǔn)，為此我們推薦
博世Robinair體積小，重量輕，重量不到10KG，符合便攜移動(dòng)要求。
BEA060使用的無(wú)線技術(shù),將油溫,轉(zhuǎn)速,及尾氣檢測(cè)設(shè)備都通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線方式與主機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)尾氣檢測(cè)不需要接多種傳感器線纜,就能實(shí)現(xiàn)5-10米遠(yuǎn)距離的車輛排放檢測(cè),降低執(zhí)法檢測(cè)人員每天被尾氣毒害的風(fēng)險(xiǎn)程度。
該設(shè)備可以地測(cè)量CO,CO2,HC,O2和NO（可選配）的尾氣值獨(dú)立的測(cè)試儀。
|
|||||
|
|||||
 |
